Renault Trucks ALGÉRIETrouver un distributeur
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C RANGE 380 → 500 CH
TRANSPORT DE MARCHANDISE - Euro 3
cab 2,5m
MOTEURS
DXI 11 : 380 à 440 CH
DXI 13 : 500 CHBOÎTES DE VITESSES
BV ROBOTISÉE OPTIDRIVER XTREMPTAC
19 - 32 TPTRA
50 - 80 TCABINES
DAY CAB : Cabine courte, pavillon standard
NIGHT & DAY CAB : Cabine profonde, pavillon standard
SLEEPER CAB : Cabine profonde, pavillon surélevé
FORT EN ROBUSTESSE
ACIER HAUTE LIMITE ELASTIQUE
CABINE RENFORCEE SUR DES POINTS CLES DE LA STRUCTURE
NOUVEAU SYSTEME DE GENERATION D’AIR EACU (ELECTRONIC AIR CONTROL UNIT)
OFFRE CHASSIS MODULAIRE POUR SATISFAIRE A CHAQUE USAGE : LONGERONS DE 8 MM D'EPAISSEUR, DE 300 MM DE HAUTEUR ET AVEC DE NOMBREUX RENFORTS DISPONIBLES
SUSPENSIONS AVANT DE CAPACITE 7,5T, 8T ET 9T AVEC ARTICULATIONS POUR USAGES SEVERES
SUSPENSIONS ARRIÈRE MÉCANIQUES JUSQU'À
26 T
Pour rouler plus loin, plus longtemps
La nouvelle gamme longue distance de Renault Trucks est conçue avec des composants, des organes et des solutions robustes rigoureusement testés. Le châssis et la cabine ont été renforcés afin de garantir une fiabilité et une durabilité maximales.
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SUSPENSIONS ARRIERE PNEUMATIQUES
d'une capacité technique de 13 t ou 21 t et d'une amplitude de débattement de 200 mm.
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SEPARATION DES FAISCEAUX ELECTRIQUES ET PNEUMATIQUES
pour faciliter l’entretien.
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OFFRE ETENDUE DE RENFORTS DE LONGERONS
épaisseurs, hauteurs et renforts modulables.
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TEST TEMPERATURES EXTREMES
sur plusieurs milliers de kilomètres dans le cercle polaire (Suède) ou à Muscat (Oman) pour mesurer la résistance du véhicule en conditions difficiles (poussière, chaleur, etc.).
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TEST SUR PISTE SEVERISEE
pour valider la solidité et la fiabilité des suspensions.
Service
La nouvelle gamme longue distance de Renault Trucks est conçue avec des composants, des organes et des solutions robustes rigoureusement testés. Le châssis et la cabine ont été renforcés afin de garantir une fiabilité et une durabilité maximales.
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SUSPENSIONS ARRIERE PNEUMATIQUES
d'une capacité technique de 13 t ou 21 t et d'une amplitude de débattement de 200 mm.
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SEPARATION DES FAISCEAUX ELECTRIQUES ET PNEUMATIQUES
pour faciliter l’entretien.
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OFFRE ETENDUE DE RENFORTS DE LONGERONS
épaisseurs, hauteurs et renforts modulables.
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TEST TEMPERATURES EXTREMES
sur plusieurs milliers de kilomètres dans le cercle polaire (Suède) ou à Muscat (Oman) pour mesurer la résistance du véhicule en conditions difficiles (poussière, chaleur, etc.).
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TEST SUR PISTE SEVERISEE
pour valider la solidité et la fiabilité des suspensions.
FORT EN BUSINESS
CAPACITE TANDEM ARRIERE MECANIQUE 26 T (SUR LES MODELES 6X4) ADAPTE POUR LE TRANSPORT DE SEMI-BENNE CARRIERE, SEMI-CITERNE DE GRANDE CAPACITE
PONTS SIMPLE REDUCTION POUR LES USAGES ROUTIERS AFIN D'AMELIORER LA CHARGE UTILE ET REDUIRE LA CONSOMMATION DE CARBURANT
CX (COEFFICIENT DE PENETRATION DANS L’AIR) AMÉLIORÉ JUSQU’A 12 %
Service
Inclinaison du pare-brise de 12°, forme trapézoïdale : la conception de la cabine a été pensée pour réduire votre consommation de carburant.
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CABINE EN FORME DE TRAPÈZE
de 2,35 mètres à l’avant et 2,5 mètres à l’arrière pour favoriser les flux d’air.
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INCLINAISON DU PARE-BRISE DE 12°
pour un parfait équilibre entre aérodynamisme et vie à bord.
Réservoirs et jantes en aluminium, freins à disque, ponts simple réduction : grâce à un poids à vide optimisé, Renault Trucks C Road vous offre une excellente charge utile.
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PONT SIMPLE OU DOUBLE REDUCTION
jusqu'à 100 T de PTRA.
PTRA 100 T POUR LE TRANSPORT LOURD SUR ROUTE
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RÉSERVOIR EN ALUMINIUM
pour un poids réduit de 50% par rapport à un réservoir en acier.
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JANTES EN ALUMINIUM
pour réduire le poids du véhicule jusqu’à 200 kg.
Renault Trucks a développé des motorisations en s’appuyant sur des technologies reconnues. Ces moteurs offrent un large choix de puissances, une consommation et des coûts de maintenance réduits tout en garantissant une vitesse commerciale élevée.
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MOTEURS DXI 11 ET DXI 13
de 330 ch à 500 ch.
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RESERVOIRS D'UNE CAPACITE TOTALE DE 1420 L
pour une autonomie prolongée.
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BOITE DE VITESSES OPTIDRIVER
pour une stratégie de passage de rapports optimisée.
BOITE DE VITESSES ROBOTISEE OPTIDRIVER DISPONIBLE SUR DXI 11 ET DXI 13
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ARRET MOTEUR AUTOMATIQUE
pour éviter que le moteur fonctionne inutilement.
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MODE POWER INHIBE
pour éviter une surconsommation de carburant.
FORT EN PRODUCTIVITÉ
2 MARCHES D’ACCÈS PARE-BRISE
ACCÈS CABINE SÉCURISÉ GRÂCE À DES MARCHES LARGES, ALIGNÉES, ANTI-DÉRAPANTES ET ÉCLAIRÉES. POSSIBILITÉ DE CONSERVER LES CHAUSSURES SUR LA MARCHE SUPÉRIEURE
EMMARCHEMENT ANTIDERAPANT POUR ACCEDER A LA PLATEFORME ARRIERE CABINE
EXTENSIONS DE PORTE AVEC POSSIBILITE DE CONSERVER LES CHAUSSURES SUR LA MARCHE SUPERIEURE
POIGNÉES POUR FACILITER L’ENTRETIEN DU PARE-BRISE
SELLETTE AVEC CAPTEUR POUR CONTROLER LE VERROUILLAGE DE LA SELLETTE DEPUIS LA CABINE
Coffre intérieur accessible depuis l'extérieur
L’outil de travail parfait
L'habitabilité, le confort de conduite et l'accessibilité à la cabine et à la carrosserie facilitent le quotidien du chauffeur. Les différents systèmes de freinage et d'aide à la conduite garantissent une sécurité maximale. Plus qu'un camion, Renault Trucks C Road est l'outil de travail parfait pour gagner en productivité.
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PLANCHE DE BORD PANORAMIQUE
avec toutes les commandes utiles et de nombreux rangements à portée de main.
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COUCHETTE EXTENSIBLE 800 MM DE LARGE
mousse haute densité 40 kg/m3. Double couchette sur cabine Sleeper cab.
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FREIN DE PARC ELECTRIQUE AUTOMATIQUE A L’ARRET DU MOTEUR
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FEUX DE VIRAGE
pour plus de visibilité dans les courbes.
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HILL START AID
pour aider au démarrage en côte. Les freins sont maintenus pour éviter que le camion ne recule.
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CONTROLE ELECTRONIQUE DE TRAJECTOIRE
aide le conducteur à maintenir le contrôle de la trajectoire et empêche le renversement du véhicule dans les situations critiques.
Service
L'habitabilité, le confort de conduite et l'accessibilité à la cabine et à la carrosserie facilitent le quotidien du chauffeur. Les différents systèmes de freinage et d'aide à la conduite garantissent une sécurité maximale. Plus qu'un camion, Renault Trucks C Road est l'outil de travail parfait pour gagner en productivité.
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PLANCHE DE BORD PANORAMIQUE
avec toutes les commandes utiles et de nombreux rangements à portée de main.
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COUCHETTE EXTENSIBLE 800 MM DE LARGE
mousse haute densité 40 kg/m3. Double couchette sur cabine Sleeper cab.
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FREIN DE PARC ELECTRIQUE AUTOMATIQUE A L’ARRET DU MOTEUR
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FEUX DE VIRAGE
pour plus de visibilité dans les courbes.
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HILL START AID
pour aider au démarrage en côte. Les freins sont maintenus pour éviter que le camion ne recule.
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CONTROLE ELECTRONIQUE DE TRAJECTOIRE
aide le conducteur à maintenir le contrôle de la trajectoire et empêche le renversement du véhicule dans les situations critiques.